山口宇部空港発 女満別行きの安い飛行機のチケットを紹介

山口宇部空港発 女満別行きの安い飛行機は、片道?往復?


山口宇部空港

山口宇部空港
空港種別公共
運営者山口県
開港日1966年7月1日
運用時間(JST)7:30-21:30
受け持ち宇部市
山口宇部空港(やまぐちうべくうこう ”Yamaguchi-Ube Airport”)は、山口県宇部市にある第二種空港である。
現時点で航空機 民間航空機による定期便が就航する空港としては山口県内唯一であり、山口県の空の玄関口となっている。
新しい航空ターミナルの建設や、2001年に行われた博覧会「山口きらら博」の影響で、利用客は増加を遂げていたが(2002年度は92万5千人)、2004年度は92万401人と前年度に比べて41千人(4.3%)減少し、6年ぶりに減少に転じた。その要因としては、国内にシフトしていた旅行需要が国際線に戻ったこと、度重なる台風による欠航の影響が大きかったことの影響が挙げらている。2004年度の利用率は71.1%と、前年度(61.5%)を9.6ポイント上回った。これは使用機材の小型化に伴う提供座席数の減少によるものと言われている。
(Wikipedia:山口宇部空港)

女満別空港

女満別空港
女満別空港(めまんべつくうこう ”Memanbetsu Airport”)は、北海道網走郡大空町にある第三種空港。
空港種別公共
運営者北海道
開港日1963年
運用時間8:00 - 21:00 (JST)
受け持ち北海道
1935年 3月 中央気象台が気象観測用の飛行場として設置(500 m)。
1936年 6月 滑走路延長(650 m)。
1942年   海軍航空隊が「美幌第二飛行基地」として整備開始。
1945年   終戦に伴い米軍により爆破され使用不能となる。
1952年11月 アメリカ合衆国軍 米軍が修理の上、不時着場として接収。
1956年 4月 米軍から一部返還される。
1956年 6月 北日本航空(現存する北日本航空とは別会社)、札幌飛行場 丘珠空港線不定期運航開始。
(Wikipedia:女満別空港)

女満別空港インターチェンジ
女満別空港インターチェンジ(めまんべつくうこう - )は、北海道網走郡美幌町と北海道網走郡大空町を結ぶ国道39号のバイパスである美幌バイパスの3つあるうちの出入口の1つである。
場所は北海道網走郡大空町の女満別空港付近、ICから女満別空港までは車で約3分程度、現在料金所ブース等の設置余地はあるものの建設はされていない。
美幌インターチェンジ 美幌IC〜女満別空港IC間は2005年7月3日14時30分に開通している。
さらに北海道網走市までの高規格幹線道路(北見・網走自動車道)の事業計画はあるものの、工事着手すらまだの状態。
(Wikipedia:女満別空港インターチェンジ)

女満別空港IC
『女満別空港インターチェンジ』より : 女満別空港インターチェンジ(めまんべつくうこう - )は、北海道網走郡美幌町と北海道網走郡大空町を結ぶ国道39号のバイパスである美幌バイパスの3つあるうちの出入口の1つである。
場所は北海道網走郡大空町の女満別空港付近、ICから女満別空港までは車で約3分程度、現在料金所ブース等の設置余地はあるものの建設はされていない。
美幌インターチェンジ 美幌IC〜女満別空港IC間は2005年7月3日14時30分に開通している。
さらに北海道網走市までの高規格幹線道路(北見・網走自動車道)の事業計画はあるものの、工事着手すらまだの状態。
(Wikipedia:女満別空港IC)