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女満別空港
女満別空港
女満別空港(めまんべつくうこう ”Memanbetsu Airport”)は、北海道網走郡大空町にある第三種空港。
空港種別公共
運営者北海道
開港日1963年
運用時間8:00 - 21:00 (JST)
受け持ち北海道
1935年 3月 中央気象台が気象観測用の飛行場として設置(500 m)。
1936年 6月 滑走路延長(650 m)。
1942年 海軍航空隊が「美幌第二飛行基地」として整備開始。
1945年 終戦に伴い米軍により爆破され使用不能となる。
1952年11月 アメリカ合衆国軍 米軍が修理の上、不時着場として接収。
1956年 4月 米軍から一部返還される。
1956年 6月 北日本航空(現存する北日本航空とは別会社)、札幌飛行場 丘珠空港線不定期運航開始。
(Wikipedia:女満別空港)
女満別空港インターチェンジ
女満別空港インターチェンジ(めまんべつくうこう - )は、北海道網走郡美幌町と北海道網走郡大空町を結ぶ国道39号のバイパスである美幌バイパスの3つあるうちの出入口の1つである。
場所は北海道網走郡大空町の女満別空港付近、ICから女満別空港までは車で約3分程度、現在料金所ブース等の設置余地はあるものの建設はされていない。
美幌インターチェンジ 美幌IC〜女満別空港IC間は2005年7月3日14時30分に開通している。
さらに北海道網走市までの高規格幹線道路(北見・網走自動車道)の事業計画はあるものの、工事着手すらまだの状態。
(Wikipedia:女満別空港インターチェンジ)
女満別空港IC
『女満別空港インターチェンジ』より : 女満別空港インターチェンジ(めまんべつくうこう - )は、北海道網走郡美幌町と北海道網走郡大空町を結ぶ国道39号のバイパスである美幌バイパスの3つあるうちの出入口の1つである。
場所は北海道網走郡大空町の女満別空港付近、ICから女満別空港までは車で約3分程度、現在料金所ブース等の設置余地はあるものの建設はされていない。
美幌インターチェンジ 美幌IC〜女満別空港IC間は2005年7月3日14時30分に開通している。
さらに北海道網走市までの高規格幹線道路(北見・網走自動車道)の事業計画はあるものの、工事着手すらまだの状態。
(Wikipedia:女満別空港IC)
女満別空港
女満別空港(めまんべつくうこう ”Memanbetsu Airport”)は、北海道網走郡大空町にある第三種空港。
空港種別公共
運営者北海道
開港日1963年
運用時間8:00 - 21:00 (JST)
受け持ち北海道
1935年 3月 中央気象台が気象観測用の飛行場として設置(500 m)。
1936年 6月 滑走路延長(650 m)。
1942年 海軍航空隊が「美幌第二飛行基地」として整備開始。
1945年 終戦に伴い米軍により爆破され使用不能となる。
1952年11月 アメリカ合衆国軍 米軍が修理の上、不時着場として接収。
1956年 4月 米軍から一部返還される。
1956年 6月 北日本航空(現存する北日本航空とは別会社)、札幌飛行場 丘珠空港線不定期運航開始。
(Wikipedia:女満別空港)
女満別空港インターチェンジ
女満別空港インターチェンジ(めまんべつくうこう - )は、北海道網走郡美幌町と北海道網走郡大空町を結ぶ国道39号のバイパスである美幌バイパスの3つあるうちの出入口の1つである。
場所は北海道網走郡大空町の女満別空港付近、ICから女満別空港までは車で約3分程度、現在料金所ブース等の設置余地はあるものの建設はされていない。
美幌インターチェンジ 美幌IC〜女満別空港IC間は2005年7月3日14時30分に開通している。
さらに北海道網走市までの高規格幹線道路(北見・網走自動車道)の事業計画はあるものの、工事着手すらまだの状態。
(Wikipedia:女満別空港インターチェンジ)
女満別空港IC
『女満別空港インターチェンジ』より : 女満別空港インターチェンジ(めまんべつくうこう - )は、北海道網走郡美幌町と北海道網走郡大空町を結ぶ国道39号のバイパスである美幌バイパスの3つあるうちの出入口の1つである。
場所は北海道網走郡大空町の女満別空港付近、ICから女満別空港までは車で約3分程度、現在料金所ブース等の設置余地はあるものの建設はされていない。
美幌インターチェンジ 美幌IC〜女満別空港IC間は2005年7月3日14時30分に開通している。
さらに北海道網走市までの高規格幹線道路(北見・網走自動車道)の事業計画はあるものの、工事着手すらまだの状態。
(Wikipedia:女満別空港IC)
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