仙台空港発 宮崎行きの安い飛行機のチケットを紹介

仙台空港発 宮崎行きの安い飛行機は、片道?往復?


仙台空港

仙台空港
名前 仙台空港Sendai Airport
IATA SDJ
ICAO RJSS
設置場所 宮城県名取市
タイプ 商業
運営者 国土交通大臣
標高 m 5
標高 ft 16.4
緯度度 38 緯度分 8 緯度秒 13 N(北緯)及びS(南緯) N
経度度 140 経度分 55 経度秒 21 E(東経)及びW(西経) E
方向 滑走路1 12/30
全長 滑走路1 m 1,200
全幅 滑走路1 45
ILS 滑走路1 -
全長 滑走路1 ft 3,947
表面 滑走路1 舗装
方向 滑走路2 09/27
全長 滑走路2 m 3,000
(Wikipedia:仙台空港)

仙台空港鉄道仙台空港線
ファイル:鉄道路線図_仙台空港鉄道.svg 256px right thumb 赤線が仙台空港線
ファイル:20081012SendaiAirport.JPG thumb right 240px 仙台空港線の高架橋区間を白線で描出。
ファイル:20090719仙台平野.jpg thumb right 240px 画像処理していない仙台空港線の全景
ファイル:SendaiKukoTetsudo.jpg thumb right 240px 空港ターミナルより見る仙台空港線
仙台空港線(せんだいくうこうせん)は、宮城県名取市の名取駅から同市の仙台空港駅までを結ぶ7.1kmの鉄道路線である。運営は第三セクターの仙台空港鉄道 (SAT) が行う。
様々な名称で呼ばれているため、以下に整理列挙する。
仙台空港線(名取駅 - 仙台空港駅)…(株)仙台空港鉄道(SAT)が新設した同区間の正式鉄道路線 路線名。
仙台空港アクセス線(仙台駅 - 仙台空港駅)…直通運転が行われる仙台駅名取駅仙台空港駅の区間の運行系統上の愛称。SATと東日本旅客鉄道 JRの列車が各々運行される。車内放送でも使用。
(Wikipedia:仙台空港鉄道仙台空港線)

仙台空港鉄道SAT721系電車
『JR東日本E721系電車』より : E721系電車(-けいでんしゃ)は東日本旅客鉄道(JR東日本)の交流電化 交流一般形電車である。本項では仙台空港鉄道が所有する予定のSAT721系電車についても記述する。
2006年(平成18年)度末に開業する予定の仙台空港鉄道仙台空港線(名取駅〜仙台空港 仙台空港駅間)への相互直通運転用車両として製造されるもので、同線の開業までに2両編成4本の計8両が用意される予定となっている。第一編成の2両は2006年2月に落成し、14〜15日に兵庫県神戸市にある製造元の川崎重工業の工場から仙台へ車両輸送 甲種輸送された。また、第2・第3編成も2006年9月に落成し、21〜22日に同様に車両輸送 甲種輸送された。2006年9月現在仙台車両センターに配置され、東北本線などで試運転を行っているが、保留車扱いになっており、営業運転には使われていない。2006年7月22日の郡山総合車両センター公開時に、初めて一般公開された。仙台空港線への相互直通運転用車両には500番台の区分が与えられている。0番台は2006年時点では存在しない。
(Wikipedia:仙台空港鉄道SAT721系電車)

仙台空港線
仙台空港線(せんだいくうこうせん)は、宮城県名取市の名取駅から同市の仙台空港駅までを結ぶ7.1kmの鉄道路線である。運営は第三セクターの仙台空港鉄道が行う。2006年度末の開業を目標に現在、建設中である。
地元マスメディアや自治体の広報がこの路線を「仙台空港アクセス鉄道」と言い表してきたため、この路線は、正式な路線名である「仙台空港線」ではなく「仙台空港アクセス鉄道」という通称で認知されている。
管轄(事業種別):仙台空港鉄道(鉄道事業者 第一種鉄道事業者)
区間・路線距離(営業キロ):名取〜仙台空港 7.1km - 未成線 未開業
軌間:1067mm
駅数:4駅(起終点駅を含む)
(Wikipedia:仙台空港線)

仙台空港アクセス線
ファイル:SAT721.jpg thumb right 240px 仙台空港鉄道SAT721系電車
ファイル:E721-500.jpg thumb right 240px JR東日本E721系電車
仙台空港アクセス線(せんだいくうこうアクセスせん)は、は、宮城県仙台市青葉区 (仙台市) 青葉区の仙台駅と同県名取市の仙台空港駅を結ぶ鉄道路線(運転系統)の愛称。マスメディアや沿線開発のコマーシャルメッセージ CMでは「仙台空港アクセス鉄道」と表現されることがある。
東日本旅客鉄道(JR東日本)、および、仙台空港鉄道 (”SAT”) が、この区間で各々列車を運行している。使用車両については、JR東日本E721系電車を参照。
次の2路線から構成される。
仙台駅 - 名取駅:JR東日本東北本線
名取駅 - 仙台空港駅:”SAT” 仙台空港鉄道仙台空港線 仙台空港線
(Wikipedia:仙台空港アクセス線)

仙台空港 - 山形線
仙台空港 - 山形線(せんだいくうこう - やまがたせん)は、かつて宮城県名取市にある仙台空港と山形県山形市を結んでいた高速バス路線である。
宮城交通
山交バス (山形県) 山交バス
仙台空港 - (仙台空港インターチェンジ 仙台空港IC) - (仙台東部道路) - (仙台南部道路) - (東北自動車道) - (山形自動車道) - (山形蔵王インターチェンジ 山形蔵王IC) - 山形県庁前 - 鉄砲町 - 山交ビル・山形駅前
1日8往復(各社4往復)。
仙台空港 - 山形間:大人片道1,500円。
1998年12月19日 - 運行開始(1日4往復、大人片道1,800円)。
2003年8月1日 - 1日8往復に増便し、運賃を大人片道1,500円に値下げ。
2007年4月1日 - 1日10往復に増便。
2008年4月1日 - 1日8往復に減便。
2008年6月30日 - 燃料高騰と利用者低迷により、同日の運行をもって廃止。
(Wikipedia:仙台空港 - 山形線)

仙台空港鉄道
仙台空港鉄道株式会社(せんだいくうこうてつどう、”Sendai Airport Transit Co., Ltd.”)とは、仙台空港線(仙台空港アクセス鉄道)の建設・運営を目的として発足した、宮城県・仙台市・名取市・岩沼市などの沿線自治体、及び東日本旅客鉄道(JR東日本)が出資する第三セクター方式の鉄道事業者 鉄道会社である。本社は仙台市青葉区 (仙台市) 青葉区本町3丁目6-16にある。
略称は英語 英称の頭文字から「SAT」で、ロゴマークは公募によるものである。
2000年4月 仙台空港鉄道株式会社を設立。
2000年6月 鉄道事業者 第一種鉄道事業の許可を取得。
2002年12月 仙台空港線の起工式を国土交通省と共催。
(Wikipedia:仙台空港鉄道)

仙台空港駅
仙台空港駅(せんだいくうこうえき)は、宮城県名取市に開業予定の仙台空港鉄道仙台空港線の鉄道駅 駅である。仙台空港との連絡駅。
1面2線のプラットホーム ホームを持つ橋上駅。空港の南側に設置され、ターミナルとは連絡通路でつながる。
未開業
仙台空港
2007年(平成19年) - 開業予定
:仙台空港線
::美田園駅 - 仙台空港駅
空港連絡鉄道
日本の鉄道駅一覧
宮城県の鉄道駅 未せんたいくうこう
日本の鉄道駅 せ んたいくうこう
仙台空港鉄道 せんたいくうこう
(Wikipedia:仙台空港駅)

仙台空港〜山形線
仙台空港〜山形線(せんだいくうこう・やまがたせん)は、宮城県名取市にある仙台空港と山形県山形市を結ぶ高速バスである。
宮城交通
山交バス
仙台空港 - (仙台空港インターチェンジ 仙台空港IC) - (仙台東部道路) - (仙台南部道路) - (東北自動車道) - (山形自動車道) - (山形蔵王インターチェンジ 山形蔵王IC) - 山形県庁前 - 鉄砲町 - 山交ビル・山形駅前
仙台空港〜山形 - 1,500円
基本的には予約制だが、空席があれば予約なしでも乗車できる。
高速バス路線 せんたいくうこうやまかたせん
東北地方の都市間バス せんたいくうこうやまかたせん
(Wikipedia:仙台空港〜山形線)

仙台空港⇔山形
『仙台空港〜山形線』より : 仙台空港〜山形線(せんだいくうこう・やまがたせん)は、宮城県名取市にある仙台空港と山形県山形市を結ぶ高速バスである。
宮城交通
山交バス
仙台空港 - (仙台空港インターチェンジ 仙台空港IC) - (仙台東部道路) - (仙台南部道路) - (東北自動車道) - (山形自動車道) - (山形蔵王インターチェンジ 山形蔵王IC) - 山形県庁前 - 鉄砲町 - 山交ビル・山形駅前
仙台空港〜山形 - 1,500円
基本的には予約制だが、空席があれば予約なしでも乗車できる。
高速バス路線 せんたいくうこうやまかたせん
東北地方の都市間バス せんたいくうこうやまかたせん
(Wikipedia:仙台空港⇔山形)

仙台空港〜山形
『仙台空港〜山形線』より : 仙台空港〜山形線(せんだいくうこう・やまがたせん)は、宮城県名取市にある仙台空港と山形県山形市を結ぶ高速バスである。
宮城交通
山交バス
仙台空港 - (仙台空港インターチェンジ 仙台空港IC) - (仙台東部道路) - (仙台南部道路) - (東北自動車道) - (山形自動車道) - (山形蔵王インターチェンジ 山形蔵王IC) - 山形県庁前 - 鉄砲町 - 山交ビル・山形駅前
仙台空港〜山形 - 1,500円
基本的には予約制だが、空席があれば予約なしでも乗車できる。
高速バス路線 せんたいくうこうやまかたせん
東北地方の都市間バス せんたいくうこうやまかたせん
(Wikipedia:仙台空港〜山形)

仙台空港インターチェンジ
仙台空港インターチェンジ(せんだいくうこうインターチェンジ、英語表記”Sendai Airport”)は、宮城県名取市にある、常磐自動車道(仙台東部道路)のインターチェンジである。現在は仙台南部道路を介して東北自動車道と連絡しているため、利用者も多い。
仙台東部道路
宮城県道20号仙台空港線
仙台空港
:(2)岩沼インターチェンジ 岩沼IC - (3)仙台空港IC - (4)名取インターチェンジ 名取IC
日本のインターチェンジ一覧
日本のインターチェンジ せ んたいくうこう
東北地方のインターチェンジ せんたいくうこう
(Wikipedia:仙台空港インターチェンジ)

仙台空港鉄道仙台空港アクセス線
『』より : (Wikipedia:仙台空港鉄道仙台空港アクセス線)

仙台空港アクセス鉄道
『』より : (Wikipedia:仙台空港アクセス鉄道)

宮崎空港

宮崎空港
名前 宮崎空港Miyazaki Airport
IATA KMI
ICAO RJFM
設置場所 宮崎県宮崎市
タイプ 商業
運営者 国土交通大臣
標高 m 6
標高 ft 19
緯度度 31 緯度分 52 緯度秒 38 N(北緯)及びS(南緯) N
経度度 131 経度分 26 経度秒 55 E(東経)及びW(西経) E
方向 滑走路1 09/27
全長 滑走路1 m 2,500
全長 滑走路1 ft 8,202
全幅 滑走路1 45
ILS 滑走路1 I
表面 滑走路1 舗装
宮崎空港(みやざきくうこう ”Miyazaki Airport”)は宮崎県宮崎市にある空港で、空港法日本の空港#4条1項5号に該当する空港として政令で定める空港 第4条1項5号に該当する空港として政令で定める空港に区分されている。
宮崎市の南部、海岸 海岸地帯にある。市の中心部からの距離は約5kmと至近距離である。福岡空港などと並んで、全国でも利便性の高い空港の一つである。長距離陸上交通の不便さに加え1960年代の新婚旅行ブームなども重なり、当初より乗降客が多く、早くから各種設備が整えられ、地方空港のパイオニア的な存在として発展してきた。「日本一のローカル空港」とも呼ばれている。
(Wikipedia:宮崎空港)

宮崎空港線
宮崎空港線(みやざきくうこうせん)は、宮崎県宮崎市の田吉駅から宮崎空港駅とを結ぶ九州旅客鉄道(JR九州)の鉄道路線(幹線)。
宮崎空港へのアクセス路線として建設された。日南線・日豊本線からの列車が乗り入れる。普通運賃に加えて、運賃 加算運賃120円が必要となる。
日豊本線の宮崎駅 宮崎〜南宮崎駅 南宮崎間、日南線の南宮崎〜田吉間を含めた宮崎〜宮崎空港間に空港線の愛称が付けられている。
管轄(事業種別):九州旅客鉄道(鉄道事業者 第一種鉄道事業者)
路線距離(営業キロ):1.4km
軌間:1067mm
駅数:2駅(起点駅である田吉駅を含む)
複線区間:なし(全線単線)
(Wikipedia:宮崎空港線)

宮崎空港駅
宮崎空港駅(みやざきくうこうえき)は、宮崎県宮崎市大字赤江飛江田に所在する九州旅客鉄道(JR九州)宮崎空港線の鉄道駅 駅。同線の終着駅である。
宮崎空港線は全列車が日南線・日豊本線に直通運転を行い宮崎駅以遠まで運行している。
頭端式1面2線のプラットホーム ホームの高架駅。ホームは少し曲がっている。
駅舎から外に出るとすぐ前が宮崎空港旅客ターミナルビルの入口とバスターミナルであり、列車〜航空会社カウンター間の距離が短く、利便性がよい。エスカレーター、エレベーターが完備されている。
マルス端末機が設備されている。
JR九州100%出資の子会社九州交通企画が駅業務を遂行する鉄道駅#業務委託駅 業務委託駅である。
(Wikipedia:宮崎空港駅)