岡山空港発 帯広行きの安い飛行機のチケットを紹介

岡山空港
名前 岡山空港Okayama Airport
IATA OKJ
ICAO RJOB
設置場所 岡山県岡山市北区 (岡山市) 北区日応寺1277
タイプ 商業
運営者 岡山県
標高 m 246
標高 ft 807
緯度度 34 緯度分 45 緯度秒 25 N(北緯)及びS(南緯) N
経度度 133 経度分 51 経度秒 19 E(東経)及びW(西経) E
方向 滑走路1 07/25
全長 滑走路1 m 3,000
全長 滑走路1 ft 9,868
全幅 滑走路1 45
ILS 滑走路1 I
表面 滑走路1 舗装
岡山空港（おかやまくうこう、”Okayama Airport”）は、岡山県岡山市北区 (岡山市) 北区にある日本の空港#地方管理空港 地方管理空港である。
岡山市南部に開設された旧岡山空港は地形的に滑走路の延長ができず、ジェット化のため現在の空港に移転した。旧岡山空港は岡南飛行場としてセスナ機など小型機専用の空港として存続している。
(Wikipedia:岡山空港)

岡山空港リムジンバス (岡山〜岡山空港線)
岡山空港リムジンバスは、岡山県岡山市内の岡山駅と岡山空港を結ぶ空港リムジンバスである。運行会社の別により以下の2系統に整理できる。本項目ではこれらについて一括して記す。
;岡山空港リムジンバス（中鉄）（昼行 / 中鉄バス）
:岡山駅 - 岡山空港
;岡山空港リムジンバス（岡電）（昼行 / 岡山電気軌道）
:岡山駅 - 岡山空港
席は全便自由席。
1988年3月11日 中鉄バスにより運行開始。
2003年12月19日 規制緩和により岡山電気軌道が参入。ただし、中鉄バスの既存路線とは別扱いのため、共通乗車はできない。
中鉄バス
リサーチパーク営業所が担当。
岡山電気軌道
岡南営業所が担当。
なお、岡山での発券業務は両備バスでも可能。
(Wikipedia:岡山空港リムジンバス (岡山〜岡山空港線))

岡山空港リムジンバス (岡山 - 岡山空港線)
岡山空港リムジンバス（おかやまくうこうリムジンバス）は、岡山県岡山市内の岡山駅と岡山空港を結ぶ空港リムジンバスである。
席は全便自由席。
1988年3月11日 中鉄バスにより運行開始。
2003年12月19日 規制緩和により岡山電気軌道が参入。ただし、中鉄バスの既存路線とは別扱いであったため、共通乗車はできなかった。
2007年1月1日 中鉄バスと岡山電気軌道の共同運行となり、共通乗車可能となる。
2008年（平成20年）10月1日 - 岡山県共通バスカードの廃止に伴い、共通乗車不可能となり、カードの対応が別々となる。
中鉄バス
岡山営業所が岡山空港行12本・岡山市内行13.5本（火曜は14.5本）（直行便 ノンストップ便・A特急便・C特急便）を担当。
岡山電気軌道（岡電バス）
(Wikipedia:岡山空港リムジンバス (岡山 - 岡山空港線))

岡山空港リムジンバス (倉敷 - 岡山空港線)
岡山空港リムジンバス（おかやまくうこうリムジンバス）は、岡山県倉敷市と岡山県岡山市（岡山空港）を結ぶ空港リムジンバス（高速バス）である。
席は全便自由席。
1988年3月11日 中鉄バスにより運行開始。
その後、中鉄バス運行便を子会社の総社バスに移管。
2003年12月19日 規制緩和により下津井電鉄が参入。総社バス運行便を再度中鉄バスに移管。運行経路を山陽自動車道経由に変更。ただし、既存路線とは別扱いであったため、共通乗車はできなかった。
2005年6月1日 中鉄バスと下津井電鉄の共同運行となり、共通乗車可能となる。
2008年（平成20年）10月1日 - 岡山県共通バスカードの廃止に伴い、共通乗車不可能となり、カードの対応が別々となる。
中鉄バス
(Wikipedia:岡山空港リムジンバス (倉敷 - 岡山空港線))

岡山空港リムジンバス (倉敷〜岡山空港線)
岡山空港リムジンバスは、岡山県倉敷市と岡山県岡山市（岡山空港）を結ぶ空港リムジンバス（高速バス）である。
席は全便自由席。
中鉄バス
リサーチパーク営業所総社出張所が5往復を担当。
下津井電鉄
児島営業所が5往復を担当。
:●：停車、◎：一部の便が停車、▲▼：片方向のみ停車
:｜↑↓：通過、↑↓：片方向のみ運転
:‖：他線経由
停留所名
colspan="2" 所在地
児島駅
rowspan="7" 倉敷市
児島文化センター前
C地区旭化成前
(Wikipedia:岡山空港リムジンバス (倉敷〜岡山空港線))

岡山空港リムジンバス (津山 - 岡山空港線)
岡山空港リムジンバス（おかやまくうこうリムジンバス）は、岡山県津山市・久米郡美咲町・久米南町・岡山市（建部地域・御津地域）と岡山県岡山市（岡山空港）を結ぶ空港リムジンバスである。
席は全便自由席。
2007年6月30日をもって廃止された。
2007年6月30日 廃止。既存の乗合タクシー（勝田交通）に代替。
中鉄バス
津山営業所が2往復を担当。
:▼…岡山空港行は乗車のみ、津山駅前行は降車のみの扱い
:▲…津山駅前行は乗車のみ、岡山空港行は降車のみの扱い
津山駅前 rowspan="7" 岡山県 rowspan="2" 津山市 ▼ 津山広域バスセンターに停車
食品市場前 ▼  
亀甲 久米郡美咲町 ▼  
久米南町役場前 久米郡久米南町 ▼  
福渡 rowspan="3" 岡山市 ▼  
金川（金川駅前） ▼  
(Wikipedia:岡山空港リムジンバス (津山 - 岡山空港線))

岡山空港リムジンバス (津山〜岡山空港線)
岡山空港リムジンバスは、岡山県津山市と岡山県岡山市（岡山空港）を結ぶ空港リムジンバスである。
席は全便自由席。
中鉄バス
津山営業所が2往復を担当。
:●：停車、◎：一部の便が停車、▲▼：片方向のみ停車
:｜↑↓：通過、↑↓：片方向のみ運転
:‖：他線経由
停留所名
colspan="2" 所在地
津山駅前（津山広域バスセンター）
rowspan="3" 津山市
津山パーキング
食品市場前
久米郡美咲町
久米南町役場前
(Wikipedia:岡山空港リムジンバス (津山〜岡山空港線))

帯広空港
名前 帯広空港Obihiro Airport
IATA OBO
ICAO RJCB
設置場所 北海道帯広市
タイプ 商業
運営者 帯広市
標高 m 149.25
標高 ft 490
緯度度 42 緯度分 44 緯度秒 0 N(北緯)及びS(南緯) N
経度度 143 経度分 13 経度秒 2 E(東経)及びW(西経) E
方向 滑走路1 17/35
全長 滑走路1 m 2,500
全幅 滑走路1 45
全長 滑走路1 ft 8,202
表面 滑走路1 舗装
ファイル:Obihiro Airport 1F.JPG thumb 1階航空会社カウンター
帯広空港（おびひろくうこう ”Obihiro Airport”）は、北海道帯広市の南東部に位置する日本の空港#第二種空港 第二種(B)空港である。愛称はとかち帯広空港（とかちおびひろくうこう ”Tokachi-Obihiro Airport”）。
北海道の道東における拠点都市構想に帯広市が選定され、拠点空港として整備された。北海道内では新千歳空港に次ぐ広大な敷地（282ヘクタール haを有し、設備拡張に備えた構造となっている。黒川紀章によって設計された空港ターミナルビルは飛行機の翼をイメージした外観を成しており、ビル正面にはビルとイメージを合わせたサイロ型の時計塔が設置されている。
(Wikipedia:帯広空港)

帯広空港道路
帯広空港道路（おびひろくうこうどうろ）は、北海道帯広市の帯広広尾自動車道幸福インターチェンジから、帯広空港 とかち帯広空港を結ぶ延長約3kmの地域高規格道路の路線名である。
幸福インターチェンジからの延長2kmの区間が北海道道1157号幸福インター線として2005年度に供用されており、残り1kmの区間は調査区間に指定されている。
また、帯広空港 とかち帯広空港から道東自動車道池田インターチェンジ (北海道) 池田ICまでの区間は帯広圏連絡道路として地域高規格道路の候補路線に指定されている。
地域高規格道路一覧
帯広圏連絡道路
帯広広尾自動車道
北海道地方の道路 おびひろくうこうどうろ
帯広市 おびひろくうこうどうろ
(Wikipedia:帯広空港道路)