帯広空港発 山口宇部行きの安い飛行機のチケットを紹介

帯広空港
名前 帯広空港Obihiro Airport
IATA OBO
ICAO RJCB
設置場所 北海道帯広市
タイプ 商業
運営者 帯広市
標高 m 149.25
標高 ft 490
緯度度 42 緯度分 44 緯度秒 0 N(北緯)及びS(南緯) N
経度度 143 経度分 13 経度秒 2 E(東経)及びW(西経) E
方向 滑走路1 17/35
全長 滑走路1 m 2,500
全幅 滑走路1 45
全長 滑走路1 ft 8,202
表面 滑走路1 舗装
ファイル:Obihiro Airport 1F.JPG thumb 1階航空会社カウンター
帯広空港（おびひろくうこう ”Obihiro Airport”）は、北海道帯広市の南東部に位置する日本の空港#第二種空港 第二種(B)空港である。愛称はとかち帯広空港（とかちおびひろくうこう ”Tokachi-Obihiro Airport”）。
北海道の道東における拠点都市構想に帯広市が選定され、拠点空港として整備された。北海道内では新千歳空港に次ぐ広大な敷地（282ヘクタール haを有し、設備拡張に備えた構造となっている。黒川紀章によって設計された空港ターミナルビルは飛行機の翼をイメージした外観を成しており、ビル正面にはビルとイメージを合わせたサイロ型の時計塔が設置されている。
(Wikipedia:帯広空港)

帯広空港道路
帯広空港道路（おびひろくうこうどうろ）は、北海道帯広市の帯広広尾自動車道幸福インターチェンジから、帯広空港 とかち帯広空港を結ぶ延長約3kmの地域高規格道路の路線名である。
幸福インターチェンジからの延長2kmの区間が北海道道1157号幸福インター線として2005年度に供用されており、残り1kmの区間は調査区間に指定されている。
また、帯広空港 とかち帯広空港から道東自動車道池田インターチェンジ (北海道) 池田ICまでの区間は帯広圏連絡道路として地域高規格道路の候補路線に指定されている。
地域高規格道路一覧
帯広圏連絡道路
帯広広尾自動車道
北海道地方の道路 おびひろくうこうどうろ
帯広市 おびひろくうこうどうろ
(Wikipedia:帯広空港道路)

山口宇部空港
空港種別公共
運営者山口県
開港日1966年7月1日
運用時間(JST)7:30-21:30
受け持ち宇部市
山口宇部空港（やまぐちうべくうこう　”Yamaguchi-Ube Airport”）は、山口県宇部市にある第二種空港である。
現時点で航空機 民間航空機による定期便が就航する空港としては山口県内唯一であり、山口県の空の玄関口となっている。
新しい航空ターミナルの建設や、2001年に行われた博覧会「山口きらら博」の影響で、利用客は増加を遂げていたが（2002年度は92万5千人）、2004年度は92万401人と前年度に比べて41千人（4.3％）減少し、6年ぶりに減少に転じた。その要因としては、国内にシフトしていた旅行需要が国際線に戻ったこと、度重なる台風による欠航の影響が大きかったことの影響が挙げらている。2004年度の利用率は71.1％と、前年度（61.5％）を9.6ポイント上回った。これは使用機材の小型化に伴う提供座席数の減少によるものと言われている。
(Wikipedia:山口宇部空港)