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北九州空港
北九州空港（きたきゅうしゅうくうこう）は、北九州市小倉南区大字曽根（そね）に位置し、国土交通大臣が設置管理した第二種空港。2006年3月15日限りで運用を終了し、新北九州空港に引き継がれた。
空港種別民間
航空管制民間
Alternate NameKOKURA
運用時間(JST)7:30-21:30
118.25MHz
126.20MHz
:担当は、国土交通省大阪航空局北九州空港事務所航空管制情報官
1944年9月1日-陸軍・曽根飛行場として開港（軍用空港）。
1945年-敗戦によりアメリカ軍に接収。
1957年-運輸大臣告示により、公共用飛行場に指定され、「小倉飛行場」と命名される。
1958年-空港整備法による第二種空港・「小倉空港」となる。
1961年-民間飛行場としての供用開始。
(Wikipedia:北九州空港)

北九州空港 (初代)
空港種別民間
航空管制民間
Alternate NameKOKURA
運用時間(JST)7:30-21:30
2006年3月15日まで運用されていた北九州空港（きたきゅうしゅうくうこう）は、福岡県北九州市小倉南区大字曽根（そね）に位置し、国土交通大臣が設置管理していた日本の空港。
太平洋戦争の最中、当時の小倉市曽根に大日本帝国陸軍の曽根飛行場として誕生した。大戦後にアメリカ軍への接収を経て民間飛行場（国土交通大臣が設置管理していた改正前の空港法 空港整備法による日本の空港#4条1項5号に該当する空港として政令で定める空港 第二種A空港）に転用され、北九州の空の玄関口として運用されていた。旅客定期便の運用が始まるまではグライダーの練習場として使われていたこともあった。
1961年より民間飛行場として運用開始され、全日本空輸 全日空が日本航空機製造YS-11などのターボプロップ機により大阪便を運行していたが、1975年山陽新幹線岡山駅 - 博多駅間が開業したことに伴い利用客が減少し、また滑走路が1500mしかなく、東以外の三方を山に囲まれ霧が立ちこめやすい立地から欠航率が高く、滑走路の一方は山に阻まれ、もう一方も海で曽根干潟に面しており環境保護の観点から埋め立ては事実上不可能で、滑走路延伸が困難なことからジェット機化への対応が困難であったため、1983年に定期便が廃止された。
(Wikipedia:北九州空港 (初代))

三沢空港
『三沢飛行場』より : 空港種別官民共用
運営者アメリカ空軍
開港日1941年
受け持ちアメリカ空軍
三沢飛行場（みさわひこうじょう）は、青森県三沢市所在の飛行場。日本で唯一、民間、航空自衛隊、アメリカ空軍の3者が使用する飛行場である。「三沢空港」「三沢基地」とも呼ばれる。
空港整備法に基づく空港として指定されておらず、飛行場の施設については日本政府（防衛施設庁）が設置し、アメリカ軍が日米地位協定第3条に基づき管理している。民間定期便が乗り入れるため使用されているエプロン (飛行場) エプロン、航空旅客ターミナル等（民航ターミナル地域）については国土交通省東京航空局および民間事業者が設置および管理を行っている。国土交通省が管轄する民航ターミナル地域が「三沢空港」である。
(Wikipedia:三沢空港)