東京/羽田空港発 青森行きの安い飛行機のチケットを紹介

東京/羽田空港発 青森行きの安い飛行機は、片道？往復？


東京/羽田空港

羽田空港
『東京国際空港』より : image:Tokyo_International_Airport_landsat.jpg 240px
衛星写真（2001年）
空港種別 商業
開港日 1931年 8月25日
自治体 東京都大田区
設置者 国土交通大臣
運営者 日本空港ビルデング株式会社
緯度 35°33” 12" N
経度 139°46” 52" E
標高 −m
空港コード 国際航空運送協会 IATAコード HND
国際民間航空機関 ICAOコード RJTT
方向!!長さ!!表面
16R/34L 3,000メートル m（9,843フィート ft） 舗装
16L/34R 3,000m（9,843ft） 舗装
(Wikipedia:羽田空港)

羽田空港発着枠
羽田空港発着枠は、東京都にある日本の空港 第一種空港である、東京国際空港の出入場許可便枠の俗称のことである。
戦後、日本の航空業界は国の強い規制のもとに置かれ、需給調整の観点から路線ごとに免許を与えため、航空会社が自由に参入・撤退はできず、1968年までは、
日本航空（現在の日本航空インターナショナル）は国際線と国内幹線を担当
全日本空輸は国内幹線を担当
日本エアシステム（現在の日本航空ジャパン）は国内ローカル線を担当
などと、参入できる路線まで区別されてきた。これが、いわゆる45/47体制である。しかし、規制緩和の中で2000年に航空法が改正され、新規育成と競争促進を目的に、空港への発着は原則的に安全基準などを満たせばよい事前届出制となった。これにより、各航空会社の参入・撤退の自由が原則的に保障された。だが、東京国際空港（羽田空港）、成田国際空港、大阪国際空港（伊丹空港）、関西国際空港の主要4空港については、これらを「混雑空港」として指定し、混雑空港については発着を許可制とすることで参入・撤退への規制が維持された。しかし、混雑空港と一口に言っても、具体的な規制については様々であり、伊丹空港については騒音問題を理由としてジェット機の総量規制を行っており、他の空港については国内線の発着枠に余裕があるので、空港の発着能力が限界に達しているため発着枠の配分規制を行っているのは羽田空港のみである。羽田空港については、規制を維持する代わりに、競争促進策として、新規参入者への発着枠の優先配分を行いつつ5年に一度発着枠の配分を見直すこととしている。羽田空港は2005年2月がその期限となっていたため、「有識者懇談会」でルールづくりと実際の配分が決められた。
(Wikipedia:羽田空港発着枠)

羽田空港駅
羽田空港駅（はねだくうこうえき）は、東京都大田区羽田空港3丁目にある、京浜急行電鉄京急空港線 空港線の終点鉄道駅 駅。羽田空港直結駅。
プラットホーム 島式ホーム1面2線の地下駅である。首都高速首都高速道路湾岸線 湾岸線と国道357号の真下に位置する。出口は東西にあり、西側は第1旅客ターミナルビルや駐車場に、東側は第2旅客ターミナルビルにつながる。両ターミナルビルを連絡する、動く歩道付きの地下通路も併設している。
なお、2004年12月1日の第2旅客ターミナルビルの供用開始以前は西側出口のみで営業していたが、東側出口も設置準備工事がなされており、当初から第2旅客ターミナルビルの供用開始を考慮した設計となっていた。
(Wikipedia:羽田空港駅)

羽田空港第1ビル駅
羽田空港第1ビル駅（はねだくうこうだいいちびるえき）は、東京都大田区にある東京モノレール羽田線の鉄道駅 駅である。
1面2線の島式ホーム。東京国際空港（羽田空港）国内線第1（西）旅客ターミナルの地下にある。
:下り ■ 羽田空港第2ビル駅 羽田空港第2ビル行
:上り ■ 流通センター駅 流通センター・天王洲アイル駅 天王洲アイル・浜松町駅 浜松町方面
リムジンバス
京浜急行バス
羽田京急バス
東京空港交通
一般路線（蒲田駅・大森駅・川崎駅）
羽田京急バス
羽田空港駅 京急空港線
東京国際空港（羽田空港）
国内線第1旅客ターミナル
*日本航空 JALグループ
*スカイマークエアラインズ
(Wikipedia:羽田空港第1ビル駅)

羽田空港第2ビル駅
羽田空港第2ビル駅（はねだくうこうだいにびるえき）は、東京都大田区にある東京モノレール羽田線の鉄道駅 駅である。
東京モノレール羽田線の終点駅。
島式ホーム2面3線。西側の1面のみ使用している。東京国際空港（羽田空港）国内線第2（東）旅客ターミナルの地下にある。
:上り ■ 羽田空港第1ビル駅 羽田空港第1ビル・流通センター駅 流通センター・天王洲アイル駅 天王洲アイル・浜松町駅 浜松町方面
:上り ■ 羽田空港第1ビル・流通センター・天王洲アイル・浜松町方面
リムジンバス
京浜急行バス
羽田京急バス
東京空港交通
一般路線（蒲田駅・大森駅・川崎駅）
羽田京急バス
羽田空港駅 - 京急空港線
(Wikipedia:羽田空港第2ビル駅)

青森空港

青森空港
名前 青森空港Aomori Airport
IATA AOJ
ICAO RJSA
設置場所 青森県青森市
タイプ 商業
運営者 青森県
標高 m 202
標高 ft 664
緯度度 40 緯度分 44 緯度秒 5 N(北緯)及びS(南緯) N
経度度 140 経度分 41 経度秒 27 E(東経)及びW(西経) E
方向 滑走路1 06/24
全長 滑走路1 m 3,000
全幅 滑走路1 60
ILS 滑走路1 III a
全長 滑走路1 ft 9,868
表面 滑走路1 舗装
青森空港（あおもりくうこう ”Aomori Airport”）は青森県青森市西南部、大谷地区の標高約200mの山腹に位置する日本の空港#地方管理空港 地方管理空港 である。
青森市にもっとも近い空港であり、1964年に供用が開始された。青森県には本空港のほか、南部地方 (青森県) 南部地方に三沢飛行場（軍民共用）がある。1979年からは旧空港の隣地に新空港を建設し、1987年から新空港が供用されている。
(Wikipedia:青森空港)

青森空港線 (ジェイアールバス東北)
『青森空港線 (ジェイアールバス東北・青森市営バス)』より : 青森空港線（あおもりくうこうせん）は、青森県青森市中心部と同青森空港を結ぶジェイアールバス東北 JRバス東北・青森市営バスが運行する路線である。
:○：乗車専用、●：降車専用、｜：通過、‖：他経路経由
colspan="2" 青森空港行
colspan="2" 観光物産館行
直行便
ホテル経由
直行便
ホテル経由
青森県観光物産館アスパム 観光物産館
（市営バスのりば）
rowspan="19" 青森市
青森駅 青森駅前
（市営バスのりば）
新町一丁目
（新町通り）
(Wikipedia:青森空港線 (ジェイアールバス東北))

青森空港線 (ジェイアールバス東北・青森市営バス)
青森空港線（あおもりくうこうせん）は、青森県青森市中心部と同青森空港を結ぶジェイアールバス東北 JRバス東北・青森市営バスが運行する路線である。
:○：乗車専用、●：降車専用、｜：通過、‖：他経路経由
colspan="2" 青森空港行
colspan="2" 観光物産館行
直行便
ホテル経由
直行便
ホテル経由
青森県観光物産館アスパム 観光物産館
（市営バスのりば）
rowspan="19" 青森市
青森駅 青森駅前
（市営バスのりば）
新町一丁目
（新町通り）
(Wikipedia:青森空港線 (ジェイアールバス東北・青森市営バス))

青森空港有料道路
青森空港有料道路（あおもりくうこうゆうりょうどうろ）は、青森市大谷の青森空港にアクセスする有料道路。青森県道路公社が管理する。青森県道27号青森浪岡線 県道27号の一区間で、交通の要衝である。
起点：青森県青森市大字大谷字山ノ内
終点：青森市大字大谷字小谷
総延長：1.74km
車線数：2車線
通行料金は普通車200円、大型車320円など。
:※青森空港有料道路を利用すると青森空港駐車場の料金が割引される。
1987年7月19日 - 青森県道路公社が管理する有料道路として供用開始。
2017年7月18日 - 料金徴収期間満了予定。
青森市街方面から浪岡方面へ向かう場合、料金所手前を右折し大谷方面に迂回すると、料金を払わずに通過できる（合法）。
(Wikipedia:青森空港有料道路)